Car Spark

Funkcija svjećice za automobil je uvesti visoki napon generirana zavojnica za paljenje u komoru za izgaranje motora, a kroz vlastiti jaz stvara iskrisni iscjedak da zapali zapaljivu smjesu .}

1. automobilskih svjećici automobila trebali bi biti u mogućnosti podnijeti učinak električne energije visokog napona, a njihovi izolatori trebali bi osigurati dobre izolacijske performanse pod radnjom od 30, 000 v visoki napon .

2. Temperatura plina za izgaranje u cilindru motora značajno se razlikuje od one svježe smjese koja ulazi u cilindar . svjećica mora biti u stanju izdržati takve drastične temperaturne promjene i održavati određenu temperaturu, bez izazivanja lokalnog prevrtanja .

3. automobilskih svjećica automobila trebale bi biti u stanju izdržati ogromnu silu udara generiranu izgaranjem smjese . Dakle, automobilskih svjećica moraju imati dovoljnu mehaničku čvrstoću .

4. Tijekom rada, automobilskih svjećica podliježu korozivnom učinku različitih aktivnih plinova u proizvodima za izgaranje . Stoga je potrebno da se vode svjećice budu izrađene od vatrostalnih i materijala otpornih na koroziju .

1. Oblik elektrode svjećica za automobile ima značajan utjecaj na njegove performanse pražnjenja . općenito, elektrode s relativno oštrim rubovima i uglovi su sklonije pražnjenju . Ako je elektroda sferni oblik, najoštrija je {{}}.

2. Utjecaj klirensa elektroda svjećiljki automobila . općenito, što je veća jaza elektroda svjećišnje, što je veći napon pražnjenja potrebnog . kako bi se osiguralo pouzdano paljenje motora pod bilo kojim okolnostima, jaz od 0,8 {{5}.

3. Utjecaj tlaka kompresije cilindra . veći je kompresijski tlak cilindra, to će biti teže ispuštanje iskre, a što će veći napon biti .

4. Utjecaj temperature elektrode . Veća je temperatura elektrode svjećice, niži je potreban napon .

Što je veća jaza automobilskih svjećica u automobilu, to je jača iskra iz iskru . jače je iskra, to je lakše gorivo u cilindru sagorijeva i sagorijeva bolje, motor lakše pokreće, a gorivo se također može sačuvati ., što je veći dio {to dodatak, što je veći napon za napon. Cilindar, što je veći napon potreban da bi se iskra izizalo . Stoga se mora postaviti najprikladniji jaz od svjećica za automobile na temelju napona koji sustav paljenja može napasti i uvjet tlaka cilindra .

Ako je jaz prevelik, potreban je veći napon paljenja kako bi se svjećica omogućila da prijeđe ovaj jaz . ako se jaz ne prilagodi previsoko u skladu s propisima originalnih tvornica, to može prouzrokovati putovanje svjećica, što je teško paljenje, što je teško započeti, slabo ubrzanje, previsok ubrzano, nemoguće je ubrzati, a ne previsok ubrzavanje.

Ako je jaz premali, to može uzrokovati paljenje, prerano paljenje, deflagracija, buka tijekom rada i loš ispuh .

Temperatura samočišćenja (toplinska vrijednost i izvedba raspršivanja topline)

Da bi se osiguralo da svjećica dobro funkcionira, mora se zadržati unutar odgovarajućeg temperaturnog raspona . Donja granica ovog odgovarajućeg temperaturnog raspona naziva se temperatura samočišćenja svjećice, što je otprilike 450 stupnjeva Celzijusa . Ako će svjećica biti u skladu s nižim od ove površine, a doseženo je od ove površine, a u ugljiku se nalazilo u skladu s tim da je u ugljiku u skladu s tim položajem ugljika u skladu s ugljikom od ove površine u ugljiku svjećica . Kad je ugljikov talog ozbiljan, uzrokovat će da svjećica ne uspije zapaliti . iznad ove temperature, deponirane naslage ugljika bit će izgorjele ., dakle, ta se temperatura naziva samočišćenja . Oblikska temperatura, a približno je gornji dio granice Celsius . Ako temperatura središnje elektrode svjećice premašuje ovu temperaturu, svjećica može zapaliti smjesu bez iskrenja . Ova se situacija naziva Premarano paljenje . Preurano izgaranje može dovesti do smanjenja motora i uzrokovanja pastona, pa čak Mora biti ispod 950 stupnjeva Celzijusa . Normalni raspon radne temperature svjećice je 450 do 950 stupnjeva Celsius .

Ključni dio svjećice je izolator . Ako izolator ne funkcionira, visoki napon će "uzeti precrtavanje" bez uzemljenja dva polova, što rezultira nikakvim iskri ., izolator mora imati dobra mehanička svojstva i mogućnost da se odrknu, visoki napon, i kemikalija, i kemikalija, i kemikalija. aluminijski oksid .

Autocijske svjećice podijeljene su u dvije vrste:Vruća vrsta i hladna vrsta . Njih dvoje odražavaju toplinske karakteristične performanse svjećica . svjećica trebaju odgovarajuću temperaturu da bi dobro funkcionirale i nema ugljikovih naslagova da bi se pravilno funkcionirala . kada se temperatura izolatora bez ikakvog izgaranog oblikovanja ne može oblikovati na ulja Depoziti . Ako je temperatura veća od ove, to će se zapaliti prerano; Ako je niža od ove temperature, depoziti ugljika će formirati . Temperatura varira na različitim motorima . Ovaj se problem može riješiti pomoću duljine suknje izolatora .

Hladni tip (visoka kalorična vrijednost):Suknja je kratka, površina grijanja je mala, put prijenosa topline je kratak, a disipacija topline je jednostavna, pa je radna temperatura niska . prikladna je za motore velike brzine, velike snage i visoke kompresije s visokom radnom temperaturom cilindra .

Vruća vrsta (niska kalorična vrijednost):Suknja je duga, površina grijanja je velika, put prijenosa topline je duga, a disipacija topline je teška, pa je radna temperatura visoka ., pogodna je za motore s malom brzinom, niskom omjerom snage i niskog kompresije, a radna temperatura cilindra je niska .

Za one između njih, svjećice s srednje toplinom trebaju se usvojiti . prilikom zamjene svjećica, model koji je proizvođač odredio trebao bi biti odabran kako bi se osiguralo da se toplinska vrijednost podudara .

Automobila svjećice s većom kaloričnom vrijednošću reagiraju brzo i prikladnije su za prometne uvjete zaustavljanja i pokretanja u urbanim područjima ., međutim, kada se koriste u visokim temperaturama, skloni su nanošenju motora da se pregrijava ., međutim, u tijeku 4, s nižom kaloričnom vrijednošću ne reagiraju kao što su viši kalovični vrijednost, a to se ne reagira na niže kalorične vrijednosti, Već dugom brzinom, svjećice s nižom kaloričnom vrijednošću će biti bolje .

1, 2 i 3 su niskokalorične svjećice, naime topline svjećice (sklone zagrijavanju);

4, 5 i 6 su svjećice srednje veličine;

7 i više su svjećice visoke topline (sklone hladnoći)

Iako su svjećice automobila male, one su neophodne ključne komponente za normalan rad vozila . Razumijevanje njegove funkcije i važnosti, a redovito ga pregledati i održavati, mogu osigurati da naš voljeni automobil uvijek održava snažnu snagu i dobre performanse, a vožnje bez ikakvih problema!